Naast Italië en Frankrijk is België de derde grootste investeerder in het Europese Vega-programma. De ontwikkeling van deze nieuwe draagraket nam ongeveer zeven jaar in beslag en had een prijskaartje van meer dan 780 miljoen euro. België betaalde als ESA-lidstaat uiteindelijk 6,9% van de ontwikkelings- en testkosten. Volgens het Europese ruimtevaartagentschap ESA keert het geïnvesteerde geld vroeg of laat terug in de vorm van industriële contracten en vervolgcontracten. Het Belgisch beursgenoteerde lucht- en ruimtevaartbedrijf Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques (SABCA) leverde de grootste Belgische bijdrage tot de nieuwe Europese Vega raket. Het bedrijf, dat in België drie vestigingen en ongeveer duizend werknemers heeft, leverde de onderste rand van de cylindervormige raketromp van de onderste Vega-rakettrap en ontwikkelde het Thrust Vectoring Control (TVC) systeem. Dit ingenieuze systeem bestaat per rakettrap uit twee zuigers die de straalpijp van de rakettrap enkele graden heen en weer kan bewegen. Bij het grote broertje van de Vega, de Ariane 5 raket, wordt een zelfde systeem hydraulisch aangedreven in plaats van elektromechanisch zoals bij de Vega. Het principe van het Thrust Vectoring Control systeem is gebaseerd op dat van een grote bout die men beweegt door aan de moer te draaien met een elektrische stappenmotor. Het systeem is van cruciaal belang aangezien deze de exacte baan van de raket bepalen. SABCA werkte ruim tien jaar aan het ontwerp van het TVC en het systeem is uniek in de ruimtevaart. In juni 2011 ondertekende SABCA een contract met de Italiaanse Vega-hoofdaannemer ELV voor de levering van onderdelen voor de eerste vijf Vega's. Het contract biedt binnen SABCA aan ongeveer zestig hoog opgeleide mensen werk.

Dit jaar staat de lancering gepland van de allereerste Vega raket. Vega staat voor 'Vettore Europeo di Generazione Avanzata' en werd specifiek ontwikkeld om vrachten tussen de 300 en 2 000 kilogram in een lage of polaire baan om de Aarde te brengen. Europa is dankzij de krachtige Ariane 5 raket al vele jaren marktleider op vlak van het lanceren van zware commerciële satellieten. Met de nieuwe Vega raket wil Europa zich nu ook toeleggen op het lanceren van kleine wetenschappelijke kunstmanen die ontwikkeld worden door zowel de commerciële sector alsook door universiteiten of onderzoeksinstellingen. België neemt voor 5,63% deel aan het Vega programma en is hierdoor na Italië, Frankrijk en Spanje de vierde belangrijkste partner. Het in Brussel gevestigde bedrijf Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques (SABCA) toonde in juni 2011 op het Lucht- en Ruimtevaartsalon van Le Bourget nabij Parijs haar activiteiten in het Vega programma. Zo liet SABCA op deze beurs de onderste structuur van de op vaste brandstof werkende rakettrap P80 van de Vega-lanceerraket zien en het subsysteem voor de oriëntatie van de straalpijp. Het subsysteem voor de oriëntatie van de straalpijp maakt bij de Vega raket, in tegenstelling tot vroegere hydraulische systemen, nu gebruik van een elektronisch gevoede servobesturing die de straalpijp van de raketmotor in alle richtingen kan doen bewegen. In het verleden was SABCA ook al verantwoordelijk voor het ontwerp en de productie van de servomechanismen bij de Ariane 4 en Ariane 5 raketten. Dankzij zijn deelname aan het Vega programma zet SABCA een grote stap vooruit door 'slimme' technologie te gebruiken die op een elektromechanische manier de straalpijp zeer juist kan besturen. Het bedrijf is bij de Vega raket dan ook verantwoordelijk voor de volledige keten van sturingselektronica, software, Ion-Lithiumbatterijen als energiebron en de elektromechanische stuurelementen.